Le prestataire de services logistiques Freja Denmark a introduit le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix sur son site de Taastrup. Les créneaux horaires peuvent être réservés avec un délai de 15 jours. Les réservations à court terme sont autorisées jusqu’à 20 heures avant le créneau horaire souhaité. La réservation d’un créneau […]
Le groupe pharmaceutique Sanofi Egyp utilise désormais le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix, basé sur le cloud, sur son site du Caire. Grâce à cette solution, jusqu’à 15 camions peuvent désormais être expédiés chaque jour dans la zone de réception des marchandises sans embouteillages. Les réservations peuvent être effectuées avec un […]
PrimAS Tiefkühlprodukte GmbH d’Oberhofen au Tyrol souhaite réduire les temps d’attente aux rampes et a donc introduit le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix. Le logiciel basé sur le cloud permet de traiter 20 camions par jour sans embouteillages. Toute personne souhaitant réserver un créneau horaire peut le faire avec un délai […]
Dr. Schumacher GmbH, fabricant de désinfectants et d’articles d’hygiène a introduit SLOT de Cargoclix à son siège de Malsfeld. La solution logicielle basée sur le cloud contribue désormais à ce que jusqu’à huit camions par jour puissent être expédiés sans embouteillages vers les zones de réception et d’expédition des marchandises. La période de réservation des […]
YFood Labs GmbH, dont le siège est à Munich, a introduit le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix sur son site logistique de Krefeld. La solution basée sur le cloud permettra à l’avenir de traiter sans embouteillage les 3 camions par jour pour la réception et expédition des marchandises. La période de […]
Le grossiste en services de construction Richter+Frenzel utilise le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix sur un autre site. À l’avenir, la solution basée sur le cloud permettra de traiter sans embouteillage environ les 25 camions par jour dans le service de réception des marchandises sur le site de Reichertshofen. Il est […]
Désormais la société RUF Lebensmittelwerk KG s’appuiera sur le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix. Sur le site de Quakenbrück, une quinzaine de camions par jour seront expédiés sans embouteillages au service de réception des marchandises grâce à un logiciel basé sur le cloud. La réservation d’un créneau horaire coûte 50 centimes. […]
Le prestataire de services logistiques Disalfarm optimise actuellement ses rampes à Rubí, en Espagne, avec un système de gestion des créneaux horaires. Le choix s’est porté sur SLOT de Cargoclix. La solution basée sur le cloud permet de gérer sur place et sans embouteillages les 14 camions par jour sur les quais de réception et […]
Située à Malmö, en Suède, la chaîne de rénovation de Hornbach s’appuie sur le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix sur un autre site. Grâce à ce système, plusieurs camions sont actuellement envoyés chaque jour dans la zone de réception des marchandises sans aucun embouteillage. La période de réservation commence avec un […]
Le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix assure désormais la manutention sans embouteillages de cinq camions par jour chez Aro Logistics à Tullamore, en Irlande. Sur le site, la solution logicielle basée sur le cloud est utilisée depuis le mois de juin pour les marchandises entrantes et sortantes. Les créneaux horaires peuvent […]
La filiale de Bertelsmann, Arvato SCS, a introduit le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix dans ses deux sites: à Dorsten et à Ennigerloh. Là-bas, 20 camions sont désormais expédiés chaque jour dans la zone d’arrivée des marchandises sans aucun embouteillage. La période de réservation des créneaux horaires commence à Dorsten avec […]
Le prestataire des services logistiques Kühne + Nagel a introduit le système de gestion des créneaux horaires SLOT de Cargoclix sur deux de ses sites dans les Balkans. En Slovénie (Šenčur) et en Croatie (Zagreb), cela permet de traiter quotidiennement, sans embouteillages, les 30 camions des marchandises entrants et sortants. Dans les deux cas, les […]
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