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MANN+HUMMEL – Una questione di prezzo e di prestazioni

Quando si tratta di gare d’appalto per il trasporto, MANN+HUMMEL è particolarmente interessata ad una cosa: una buona e rapida panoramica delle varie offerte dei singoli fornitori di servizi logistici. Da molti anni l’esperto di filtrazione si affida alla soluzione TENDER dell’azienda di Friburgo Cargoclix specializzata nella produzione di software.

Friburgo i.B., il 19 agosto, 2020: il piccolo comune di Marklkofen nel distretto della Bassa Baviera di Dingolfing-Landau ha meno di 4.000 abitanti. Ciononostante, qui inizia un’attività logistica molto grande con il rinomato esperto di filtrazione MANN+HUMMEL, che gestisce qui il più grande impianto di filtrazione al mondo. Sono richiesti fornitori di servizi di trasporto che siano puntuali, affidabili e che offrano un prezzo conveniente, affinché più di 170 milioni di elementi filtranti all’anno possano essere spediti da qui in tutto il mondo.

Uno dei responsabili di Marklkophen è Elke Ertl, che insieme al suo collega Bernd Wilde è responsabile degli acquisti centralizzati presso MANN+HUMMEL per tutte le sedi dell’azienda in tutto il mondo. Indipendentemente che si tratti di gare d’appalto per carichi generici o carichi completi o trasporti dall’Europa in Asia, a volte locali o addirittura globali: molte volte all’anno è necessario trovare fornitori di servizi logistici che riescano ad abbinare in modo ottimale il prezzo e le prestazioni. Indipendentemente che si tratti di 200.000 euro o di due milioni di euro di volume di vendite in un’unica gara d’appalto: il margine in questo settore è elevato. Solo alla fine di aprile è stata avviata la ricerca di un fornitore di servizi che avrebbe potuto trasportare circa 100 veicoli ferroviari standard con filtri e parti di filtri su pallet monouso all’anno da Polonia in Turchia: 47 aziende di trasporto e di logistica hanno mostrato interesse in forma digitale a questo ordine. Per trovare il fornitore giusto tra queste quantità di messaggi, dal 2006 l’azienda si affida al mercato internet TENDER del fornitore di software di Friburgo Cargoclix, che consente di bandire gare d’appalto a livello mondiale per il trasporto stradale, ferroviario, aereo, merci, marittimo e fluviale. Una soluzione è più che ripagata MANN+HUMMEL e ha reso ancora più semplici i flussi di lavoro. L’anno scorso Cargoclix aveva rivisto la piattaforma per gare d’appalto TENDER ed aveva posto l’accento su una semplice guida utente con modelli moderni e su un utilizzo intuitivo per l’utente. Allo stesso tempo gli utenti hanno la possibilità di creare progetti di gare d’appalto individuali e complessi con poco sforzo e senza conoscenze particolari sul sistema.

 “Quando abbiamo iniziato la nostra ricerca di un sistema di gare d’appalto allora, l’interazione tra il tempo e le prestazioni era importante per noi”: dice Bernd Wilde, che ricorda ancora bene l’inizio. Bernd Wilde dice che l’azienda ha preso in considerazione molti sistemi, alcuni dei quali, a suo parere, erano “semplicemente disabilitati con troppe funzioni” o con un servizio clienti insufficiente, che spesso si conclude con l’inizio della gara d’appalto. Ma per MANN+HUMMEL, il servizio clienti e un buon supporto erano importanti. “Un buon servizio di assistenza e supporto ai clienti è stato uno dei motivi principali per optare per Cargoclix”: sottolinea Elke Ertle. “Nel caso di qualsiasi problema, ad esempio il fornitore di servizi ha inserito il prezzo in modo errato o qualcosa del genere, possiamo contare sempre su un supporto veloce da parte di Cargoclix”.

I primi 3 sempre in vista

L’approccio della società di MANN+HUMMEL per la procedura di una gara d’appalto tramite TENDER è invariabile. “Non importa quante aziende accettano l’appalto, noi esaminiamo dettagliatamente sempre i primi 3 fornitori che offrono il prezzo migliore”: spiega Elke Ertl. Al momento, tuttavia, il prezzo è solo uno dei tanti criteri che vengono considerati nel prendere decisione: altrettanto è importante anche l’affidabilità. Per una verifica di affidabilità dell’azienda, la società MANN+HUMMEL effettua spedizioni di prova. “In particolare, il fornitore di servizi preferito è autorizzato ad effettuare una consegna di prova, dopodiché soltanto possiamo contare su un servizio adeguato”: continua a spiegare Elke Ertl come avviene una collaborazione.

Il team di MANN+HUMMEL attribuisce particolare importanza alla puntualità. La merce da trasportare viene preparata in tempo per il ritiro dal magazzino. Tuttavia, se un fornitore di servizi non si presenta all’orario concordato, le conseguenze si fanno sentire rapidamente. “Poi le cose possono andare per le lunghe nel magazzino”: dice Elke Ertl. Inoltre, l’esperto di filtrazione ottiene informazioni sul rating dell’azienda interessata: se è solido sul mercato o forse è a grave rischio di insolvenza? Anche questo punto svolge un ruolo importante nel processo decisionale. Pure i fornitori di servizi che in passato hanno già offerto servizi di trasporto per MANN+HUMMEL hanno un’opportunità. “L’attuale fornitore di servizi ha ancora la possibilità di una cosiddetta ultima chiamata”: dice Elke Ertl. Ciò significa che è informato sul prezzo delle 3 migliori offerte. Così anche lui ha ancora la possibilità di offrire il servizio ad un prezzo simile.

MANN+HUMMEL apprezza TENDER non solo per l’ampia banca dati con numerosi fornitori di servizi, ma anche per il fatto che il bando di gara offre la possibilità di conoscere fornitori di servizi completamente nuovi. “Abbiamo già avuto spedizioni di prova con un fornitore di servizi libero professionista che aveva un enorme interesse per un contratto ed ha funzionato. Questo è un grande vantaggio: spesso si presenta un fornitore di servizi che prima non ci era noto e che fa l’offerta giusta e adatta alle nostre esigenze”. Solo una volta negli ultimi anni è mancato un ordine di trasporto nel settore dei trasporti marittimi. “È stato allora che abbiamo mancato il bersaglio”: ricorda Ertl, di cui qualifica professionale è “Responsabile della gestione di categorie del trasporto e dell’acquisto merci non industriali”. Al termine della gara d’appalto, il fornitore di servizi ha dichiarato di non essere in grado di mantenere il basso prezzo offerto. Questa è stata, tuttavia, un’unica esperienza.

Gare d’appalto con grande chiarezza

Secondo Elke Ertl, un altro vantaggio di TENDER consiste nel fatto che i fornitori di servizi che partecipano alla gara d’appalto possono visualizzare la loro posizione e quanto è grande la possibilità di essere selezionati. “Inoltre, TENDER è molto veloce”: dice Ertl. La prima cosa che bisogna fare è quella di preparare bene l’offerta. “Il tempo che intercorre tra il lancio della gara d’appalto e la messa in funzione dell’azienda è molto breve. Spesso ci vogliono solo due settimane”: aggiunge lei. A suo parere, anche l’opzione di archivio integrata in TENDER è molto utile: “Questo ci permette di accedere facilmente alle vecchie gare d’appalto.

14 anni fa quando la società di MANN+HUMMEL ha iniziato a presentare i suoi servizi TENDER, i fornitori di servizi erano inizialmente scettici. “Molti spedizionieri non erano amici delle gare d’appalto in linea”: dice Elke Ertl. Ormai, questo è un problema del passato: “Nel frattempo l’hanno accettato tutti”.

CARGOCLIX TENDER

Cargoclix TENDER è un leader nel mercato nel condurre gare d’appalto elettroniche per i contratti. TENDER, adattato alle esigenze del trasporto e della logistica, è realizzato per tutte le principali modalità di trasporto e di servizi logistici. Molte migliaia di aziende industriali, commerciali e logistiche di tutto il mondo si sono registrate sulla piattaforma dal 1998 ed utilizzano TENDER. Cargoclix TENDER è disponibile online per tutti gli utenti e si presenta come “Software come servizio”.

Descrizione del sistema

Gara d’appalto per i partecipanti dei gruppi pubblici o chiusi.

Le amministrazioni aggiudicatrici possono decidere se la gara d’appalto avverrà in un modo pubblico o chiuso. Cargoclix è una rete di primaria importanza nel settore di logistica e di trasporto.

Sistema di valutazione

Il sistema di valutazione mira a fornire ai prestatori di servizi, delle informazioni sulla valutazione efficace del sistema e vi consente di visualizzare come gli altri utenti hanno valutato un determinato fornitore di servizio.

Lista nera

Per garantire che nessun fornitore di servizi indesiderato partecipi ad una gara d’appalto pubblica, gli spedizionieri ed i vettori non idonei possono essere effettivamente esclusi dalle proprie gare d’appalto mediante una lista nera.

Gara d’appalto chiusa

Una gara d’appalto chiusa è disponibile esclusivamente ai prestatori di servizi selezionati da parte dello speditore. I prestatori di servizi non invitati non riescono a visualizzare la gara d’appalto chiusa.

Espansione della base di prestatori di servizi

Cargoclix TENDER offre un modo efficace per la gestione dei fornitori di servizi regolari. Gli speditori possono facilmente integrare i loro fornitori di servizi del sistema nella piattaforma e organizzarli in gruppi ben definiti. In tal modo è sempre possibile avere una sintesi di tutti i fatti importanti e dei KPI informativi sulle aziende.

Prequalifica dei partecipanti alla gara d’appalto (opzionale)

La gara d’appalto effettiva è preceduta da una prequalifica. In una fase iniziale e separata, i fornitori di servizi invitati compilano un questionario creato dallo speditore. Così, viene verificata in particolare l’idoneità dei principali fornitori di servizi per la partecipazione al progetto di gara. Dopo la prequalifica, lo speditore decide a quali fornitori di servizi concedere la presentazione delle loro offerte.

Sistema di base della preparazione al tender

La preparazione al tender avviene tramite un menu guidato. Passo per passo vengono creati tutti i componenti. È possibile organizzare in modo semplice e preciso la preparazione di strutture complesse di spedizione anche per le diverse modalità di trasporto. La matrice sostiene diverse funzionalità di campo (prezzi, campi testo, menu a discesa, percentuali, formule, ecc.), campi opzionali e obbligatori, prezzi unitari e dei pacchetti, ecc.

Trasparenza nei bandi d’appalto

Al momento della presentazione delle offerte, il cliente decide quanta informazione dovrebbero avere gli offerenti sulla sua posizione rispetto alla concorrenza. Lo spettro di presentazione varia dall’elevata trasparenza fino all’offerta alla cieca.

Offerte in una o più tornate

Il cliente può decidere se la presentazione dell’offerta avverrà in una o più tornate su Internet.

Analisi dei risultati della gara d’appalto

Dopo la presentazione delle offerte, TENDER sostiene l’effettiva valutazione dei risultati della gara d’appalto. Il sistema rende facile la valutazione presumendo scenari di diverse ipotesi e li mette a confronto. TENDER vi aiuta anche a trovare il miglior prezzo sotto le determinate restrizioni.

Miglior prezzo

L’opzione “Miglior prezzo” determina il miglior prezzo calcolato in base alle condizioni generali definite dallo speditore.

Decisione di aggiudicazione e conclusione del contratto

La decisione di aggiudicazione viene presa dallo speditore. Di regola, la decisione è preceduta da un colloquio individuale svolto tra speditore e fornitore di servizi. Nella maggior parte dei casi, la conclusione del contratto viene documentata da entrambe le parti con la firma del contratto su cui si basa lo speditore.

Archiviazione della prova di verifica ispettiva dei risultati della gara d’appalto

In seguito a gara d’appalto, i risultati vengono conservati in un modo sicuro nell’archivio. Tutti i dettagli della gara d’appalto sono archiviati e tanti anni dopo persino una decisione di aggiudicazione può essere rintracciata da una prova di verifica ispettiva.

Scaricamento dei risultati

I dati conservati nell’archivio sono posti a disposizione dello speditore per lo scaricamento e in qualsiasi momento possono essere facilmente importate in altre applicazioni.

Modelli

Tutte le gare d’appalto contenute nell’archivio possono essere utilizzate come modelli. Le offerte d’appalto presentate in passato possono essere facilmente copiate e utilizzate come modelli per quelle nuove.

Su MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL è leader globale ed esperto in soluzioni per la filtrazione. La multinazionale con sede a Ludwigsburg, in Germania, sviluppa prodotti per autovetture e per applicazioni industriali, così come soluzioni per aria pulita e innovazioni per l’uso sostenibile dell’acqua. Nel 2019, il gruppo con più di 22,000 dipendenti in 80 diverse sedi internazionali ha generato un fatturato di circa 4,2 miliardi di euro. La gamma dei prodotti include: sistemi di filtrazione dell’aria, collettori di aspirazione, sistemi di filtrazione per liquidi, filtri abitacolo, componenti plastiche, filtri industriali e filtri a membrana. Ulteriori informazioni su MANN+HUMMEL disponibili qui: http://www.mann-hummel.com.

Informazioni su Cargoclix
Cargoclix è una piattaforma informatica neutrale per i tender di trasporti e servizi logistici ed è un fornitore di sistemi modulari di gestione delle fasce orarie. La piattaforma logistica “Cargoclix TENDER” offre tender a livello internazionale per contratti di trasporto stradale, ferroviario, aereo, marittimo e fluviale, servizi di corriere espresso e servizi logistici come il magazzinaggio. Con oltre 28.000 utenti registrati dell’industria, del commercio e delle spedizioni, TENDER è una delle principali piattaforme internazionali di gare d’appalto per il trasporto e la logistica.
Il prodotto principale per la gestione delle fasce orarie è il software modulare adattabile “Cargoclix SLOT” per l’ottimizzazione dei processi sulla rampa. Con più di 100.000 utenti, SLOT è uno dei sistemi informatici di gestione delle fasce orarie più utilizzati e comuni.
Cargoclix è una marca di Dr. Meier & Schmidt GmbH. L’azienda è stata fondata nel 1998 ed ha la sua sede a Friburgo i.Br. www.cargoclix.com

Novembre 15, 2021